Desde el Congreso local, volvió a ponerse sobre la mesa una de las demandas más sentidas de las comunidades del oriente de Guerrero: el mantenimiento permanente de la carretera Tlapa–Marquelia. El diputado Edgar Ventura de la Cruz, integrante de la Representación Parlamentaria del Partido del Trabajo, presentó un punto de acuerdo para exhortar al Gobierno Federal a que esta vía sea considerada obra prioritaria durante el Ejercicio Fiscal 2026.
La propuesta fue presentada en sesión desde Chilpancingo, y está dirigida a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a cargo de Jesús Antonio Esteva Medina, con el objetivo de garantizar rehabilitación integral y mantenimiento continuo de esta carretera estratégica.
Una vía que conecta regiones y economías
Durante su exposición, el legislador subrayó que la carretera Tlapa–Marquelia es un eje fundamental de comunicación entre la Montaña y la Costa Chica, al enlazar municipios indígenas y afromexicanos con centros regionales de comercio y servicios. Esta vía permite el traslado cotidiano de personas, mercancías y productos del campo, además de ser una ruta clave hacia Acapulco.
Recordó que en 2023 el Gobierno Federal realizó trabajos de rehabilitación con una inversión aproximada de 619 millones de pesos, logrando poner en operación un tramo de 162 kilómetros. Estas acciones beneficiaron directamente a municipios como Tlapa de Comonfort, Santa Cruz del Rincón, San Luis Acatlán, Malinaltepec, Zapotitlán Tablas, Atlamajalcingo del Monte, Alcozauca y Metlatónoc, entre otros.
Deterioro reciente y riesgos constantes
Sin embargo, el diputado advirtió que las lluvias intensas y los fenómenos meteorológicos de los últimos meses han provocado un deterioro acelerado de la vía. Deslaves, baches y cortes parciales afectan la circulación y representan un riesgo permanente para transportistas, comerciantes y familias que transitan diariamente por esta carretera.
“La carretera Tlapa–Marquelia es el principal medio de comunicación para cientos de comunidades. De ella dependen campesinos que sacan su cosecha, comerciantes que abastecen mercados y personas que necesitan llegar a hospitales o escuelas”, señaló el legislador, al insistir en la urgencia de un mantenimiento constante y no sólo acciones correctivas esporádicas.
Infraestructura y rezago social
Ventura de la Cruz contextualizó su propuesta al recordar que la región de la Montaña enfrenta uno de los mayores rezagos sociales del país, mientras que la Costa Chica ha sido severamente golpeada por fenómenos naturales que dañaron su infraestructura básica. En este escenario, contar con caminos en buen estado no es un lujo, sino una condición mínima para el desarrollo regional.
“Mejorar la infraestructura carretera Guerrero es fundamental para reducir desigualdades, fortalecer la economía local y garantizar derechos básicos como la movilidad y el acceso a servicios”, expresó.
El punto de acuerdo fue turnado a la Comisión de Desarrollo Urbano y Obras Públicas, donde será analizado y dictaminado. Mientras tanto, comunidades de la Montaña y la Costa Chica esperan que esta propuesta no se quede en el papel y se traduzca en caminos seguros y dignos.
